Sıfır emisyonlu taşımacılığa erken giriş le ilişkili faydaları en üst düzeye çıkarmak ve bu riski minimize etmek için Hükümetler ve sektör bir araya gelmedikçe yeşil koridorlar gerçek olmayacaktır.
Yapılan çalışma Küresel Denizcilik Forumu (World Maritime Forum) ve Sıfır Emisyona Ulaşma Koalisyonu’nunda (Getting To Zero Coalition) daki Elena Talalasova ve Jesse Fahnestock ‘in yeni İçgörü Özetleri’ndeki sonuçlardan biridir. Küresel Denizcilik Forumu’nun Güney Afrika, Birleşik Krallık ve Avustralya’daki yeşil koridor projeleri konusundaki işbirliğine öncülük eden Jesse Fahnestock “Bu, yeşil koridorlar için bir yap ya da bırak karar anıdır,” diyor.
Kısacası, yeşil koridorlar, sıfır emisyonlu taşımacılığın kamu ve özel sektör çabalarıyla fizibıl hale dönüştürüldüğü belirli rotalardır. Önümüzdeki birkaç yıl, denizcilik sektörünün karbondan arındırılmasını hızlandırma ve Uluslararası Denizcilik Örgütü’nün gözden geçirilmiş 2023 Sera Gazı Stratejisinden takip edilmesi gereken 2030 sonrası uyum rejimine köprü kurma görevlerinde başarılı olup olmayacaklarını belirleyecektir. Özel sektörün inisiyatifi önemli olsa da yalnızca ulusal hükümetler bu başarıyı sağlayacak araçlara ve muhtemelen teşviklere sahiptir. Yazarların görüşüne göre Hükümetler için en önemli tek hedef, ölçeklenebilir, sıfır emisyonlu teknolojilerle ilişkili maliyet farkını daraltmak – böylece özel sektör yatırımlarının kilidini açmaktır “.
EK:
Ek 1: National and Regional Policy for Green Shipping Corridors
Haber Kaynağı: Maritime and Coastguard Agency,U.S. Department of Transportation
Department of Infrastructure, Transport, Regional Development, Communications and the Arts
Resim Kaynağı: https://www.pexels.com/tr-tr/
14.09.2023
