EU Commission Guidelines on Protection of Health, Repatriation and Travel Arrangements for Seafarers, Passengers and Other Persons on Board Ships

Gemideki gemiadamlarının, yolcuların ve diğer kişilerin sağlığının korunması, ülkesine gönderimi ve seyahat düzenlemelerine ilişkin Rehber, Avrupa Komisyonu tarafından 8 nisan 2020 tarihinde yayımlanmış olup, söz konusu rehberi aşağıdan indirebilirsiniz.


Avrupa Birliği Nezdinde Türkiye Daimi Temsilciliğimizden alınan yazı ile Covid-19 salgınıyla ilgili Schengen alanına giriş ve çıkışlar için alınan tedbirler ve karantina kuralları kapsamında, yolcu gemilerindeki yolcular ile kargo gemileri personelinin durumuna, sözkonusu kişilerin Schengen alanına giriş-çıkış kurallarına ilişkin AB Komisyonu tarafından 8 Nisan 2020 tarihinde Soru-Cevap şeklinde bilgilendirici bir açıklama yapıldığı bildirilmektedir. Bir örneği ekte sunulan sözkonusu açıklamada ele alınan hususların, özellikle ülkemiz bandıralı kargo gemileri ile yabancı bandıralı kargo gemilerinde çalışan Türk personel açısından önem arz ettiği değerlendirilmektedir.


Bahse konu açıklamada özetle:


• Yeni bir bildirime kadar bütün kurvaziyer, gemilerinin dolaşımının durdurulduğu, bununla birlikte 8-11 Nisan tarihlerinde, aralarında evlerine dönmek isteyen AB vatandaşlarının da olduğu yaklaşık 8.000 kişiyi taşıyan kurvaziyer gemisinin AB Limanlarına uğrayacağı,

• AB'nin mal ticaretinin %75'ini denizyoluyla yaptığı, bu itibarla mevcut zorlu şartlarda, gemi ve liman faaliyetlerinin devam etmesinin özellikle gıda ve tıbbi malzeme tedariki başta olmak üzere, ekonominin devamlılığı için oldukça önemli olduğu,

• Gemi mürettebatının hızlı bir şekilde değiştirilmesi için Üye Devletlerde çok sayıda limanı kapsayan bir liman ağı oluşturulacağı, bu limanların, AB'nin tamamını coğrafi olarak kapsayacağı ve mürettebatın hızlı bir şekilde ülkelerine gönderilmesini/gemiye ulaşmasını sağlamak üzere havalimanları ve demiryolu gar bağlantılarının olacağı, yine belirlenen limanların yakın çevresinde gerektiğinde 14 günlük karantina şartlarını da sağlayacak şekilde konaklama imkanlarının olması gerektiği,

• AB üyesi olmayan ülkelerden gelen mürettebatın, AB sınırları içinde gemiden ayrılması durumunda, geri gönderme sorumluluğunun armatörde olduğu, armatörün bu sorumluluğu yerine getirmemesi durumunda, Bayrak Devletinin sorumlu olacağı, ayrıca gemiadamlarının sağlığı yerinde ise ve herhangi bir COVİD19 belirtisi göstermiyorsa, geri dönüşünün, COVİD19 belirtisi varsa ve geri dönmeyecek durumda ise tıbbi bakım, gıda ve konaklama masraflarının armatör tarafından karşılanacağı,

• AB Üye Devletlerinin bayrağını taşıyan kurvaziyer gemilerinde, Bayrak Devletinin limanlarında yolcu ve mürettebatın gemiden inmesine izin verileceği ve ülkesine gönderme ve tıbbi bakım için gerekli düzenlemelerin yapacağı, geminin AB üyesi olmayan ülkelerin bayrağını taşıması durumunda, insani gerekçelerle gemiyi limana kabul etmeden önce, işletenden gerekli mali ve lojistik düzenlemeleri sağlanmasını (koruyucu ekipman sağlanması, karantina tesisleri, otobüs kiralanması, uçuşların ayarlanması vs.) isteyeceği, işleten tarafından bu düzenlemelerin yapılmaması durumunda, ilgili Üye Ülke tarafından yolcu ve mürettebatın güvenli ve hızlı bir şekilde dönüşüne yönelik düzenlemelerin değerlendirilmesi gerektiği,

• Karantinaya alma şartları Üye Devletlere bırakılmış olmakla birlikte, gemideki her türlü COVİD19 belirtisinin, limana yanaşmadan önce yetkili makamlara bildirmesi, virüsün bulaştığı düşünülen kişilerin kıyıya çıkması ve burada tedavi edilmesi veya gemide, hastane şartlarına ihtiyaç duyuluncaya kadar izole edilmesi gerektiği, ayrıca gemiden ayrılacak herkesten, ayrılmadan önce "Yolcu/Mürettebat İletişim Formu"nu doldurmalarının istenmesi ve bu formların 1 ay süreyle gemide kaptan tarafından muhafaza edilmesi,

• AB balıkçı gemisi filosunda çalışanların %8'ini AB üyesi olmayan ülkelerin gemiadamlarının oluşturduğu, bu çalışanların ülkelerine geri gönderilme işlemlerinde son dönemde kabul edilen sınır yönetimi önlemlerinin uygulanması ve Üye Devletlerin, AB vatandaşı veya ülkelerinde yerleşik ülke vatandaşı balıkçıların geri dönüşleri için gerekli imkanları sağlanması gerektiği vurgulanmaktadır.